Łańcuch

O łańcuchu:

Łańcuch jest elementem, który przenosi napęd z silnika na tylne koło. Łańcuch jest kolejnym elementem który zużywa się podczas eksploatacji motoroweru. Razem z nim zużywają się także zębatki, które najczęściej się wykrzywiają (wyglądają podobnie do tarczy do cięcia drewna) i ścierają, a nawet ząbki się z nich urywają. Łańcuch powinno się wymienić po przejechaniu od 15-25 tyś.km., a wraz z nim powinno się wymienić zębatki. Gdyby wymieniło się sam łańcuch, bez zębatek, to stare zębatki uszkodziły by nowy łańcuch, co o wiele skróciłoby jego żywotność.

Konserwacja:

Konserwacja dla łańcucha jest bardzo ważna, nie wymaga wiele pracy, a znacznie zwiększy żywotność łańcucha. No początku napiszę, że bardzo ważne jest, aby w simsonie były założone na łańcuchu gumy, które go zabezpieczajš. Przez te gumy nie naleci piasek, pył lub jakikolwiek brud do złącz pomiędzy ogniwami, przez to zwiększy się jego żywotność, nawet PIĘCIOKROTNIE. Do tych gum najlepiej napchać dużo smaru (ja tak mam), najlepiej dać tyle ile się zmieści, nie oszczędzać na smarze. Przez ten smar łańcuch jest cały czas smarowany, konserwowany, i wszystko lekkiej chodzić. Oczywiście łańcuch nie będzie "trzeszczał" ani "skrzypiał" jak w przypadku nie stosowania smaru.

Oczywiście są o wiele prostsze sposoby, które pozwalają ominąć proces smarowania smarem. Na rynku są dostępne gotowe środki w sprayu. W tym przypadku łańcuch wystarczy dokładnie umyć NAFTĄ i dokładnie później wysuszyć. Później wystarczy popsikać zakupionym sprayem i znów poczekać aż wyschnie.